AB Motorfabriken: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring |
mIngen redigeringsforklaring |
||
| (Én mellomliggende sideversjon av samme bruker vises ikke) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
[[Fil:Svensk_flagg.png|rammeløs|48x48px|høyre]] | [[Fil:Svensk_flagg.png|rammeløs|48x48px|høyre]] | ||
'''{{PAGENAME}}''' | '''{{PAGENAME}}''' | ||
'''AB Motorfabriken i Göteborg''' (ofta förkortat '''AMG''') var en banbrytande svensk mekanisk verkstad och biltillverkare som grundades i Göteborg år 1897. Företaget spelade en viktig roll i den tidiga svenska industrihistorian genom att tillverka några av landets allra första serietillverkade personbilar. | |||
Verksamheten utvecklades i tre tydliga faser under sin korta men intensiva existens: | |||
* '''Stationära motorer och båtmotorer (1897–1899):''' Företaget startade ursprungligen som en tillverkare av stationära förbränningsmotorer för industrin. Redan 1899 utökades produktionen till att även omfatta båtmotorer. | |||
* '''Bilimport och experiment (1900–1902):''' Med ett växande intresse för fordonsindustrin reste företagets ledning till Frankrike för att hitta lämpliga bilmodeller. De började importera franska bilar av märket Georges Richard (Richard-Brasier) till den svenska marknaden medan de förberedde sin egen produktion. | |||
* '''Egen biltillverkning under namnet AMG (1903–1905):''' År '''1903''' rullade företagets första helt egna bilmodell ut. Bilen byggdes nästan uteslutande av svenska komponenter. Det gjutna stålchassit levererades av loktillverkaren Nydqvist & Holm i Trollhättan och karosseriet av tonneau-typ byggdes lokalt i Göteborg av Per Olsson Sjöösten. Den tvåcylindriga motorn importerades dock från tyska Fafnir. De första motorerna var luftkylda och drabbades av överhettning, vilket snabbt ledde till att AMG byggde om dem till vattenkylning. | |||
För att bevisa bilens pålitlighet kördes det allra första exemplaret hela vägen från Göteborg till Stockholm. Totalt tillverkades omkring '''6 till 10 bilar''' innan produktionen lades ned runt 1905, främst på grund av bristande lönsamhet. | |||
== Referanser == | == Referanser == | ||
Siste sideversjon per 14. okt. 2026 kl. 20:41
AB Motorfabriken
AB Motorfabriken i Göteborg (ofta förkortat AMG) var en banbrytande svensk mekanisk verkstad och biltillverkare som grundades i Göteborg år 1897. Företaget spelade en viktig roll i den tidiga svenska industrihistorian genom att tillverka några av landets allra första serietillverkade personbilar.
Verksamheten utvecklades i tre tydliga faser under sin korta men intensiva existens:
- Stationära motorer och båtmotorer (1897–1899): Företaget startade ursprungligen som en tillverkare av stationära förbränningsmotorer för industrin. Redan 1899 utökades produktionen till att även omfatta båtmotorer.
- Bilimport och experiment (1900–1902): Med ett växande intresse för fordonsindustrin reste företagets ledning till Frankrike för att hitta lämpliga bilmodeller. De började importera franska bilar av märket Georges Richard (Richard-Brasier) till den svenska marknaden medan de förberedde sin egen produktion.
- Egen biltillverkning under namnet AMG (1903–1905): År 1903 rullade företagets första helt egna bilmodell ut. Bilen byggdes nästan uteslutande av svenska komponenter. Det gjutna stålchassit levererades av loktillverkaren Nydqvist & Holm i Trollhättan och karosseriet av tonneau-typ byggdes lokalt i Göteborg av Per Olsson Sjöösten. Den tvåcylindriga motorn importerades dock från tyska Fafnir. De första motorerna var luftkylda och drabbades av överhettning, vilket snabbt ledde till att AMG byggde om dem till vattenkylning.
För att bevisa bilens pålitlighet kördes det allra första exemplaret hela vägen från Göteborg till Stockholm. Totalt tillverkades omkring 6 till 10 bilar innan produktionen lades ned runt 1905, främst på grund av bristande lönsamhet.